• ● 檢測(cè)警示單元：通過(guò)霧檢儀，自動(dòng)氣象站，和外場(chǎng)攝像機(jī)軟件自動(dòng)分析和人工確認(rèn)方式來(lái)檢測(cè)霧。
• ● 系統(tǒng)控制單元：包括本地控制單元、遠(yuǎn)程控制傳輸單元、供配電單元。
• 具體如下：
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• ● 誘導(dǎo)單元：通過(guò)車(chē)檢探測(cè)器和動(dòng)態(tài)傳感器感知車(chē)速，車(chē)距信息，控制LED信號(hào)燈和廣播的光聲信號(hào)誘導(dǎo)和警示駕駛員在霧中安全行駛。
• 系統(tǒng)控制單元：探測(cè)控制器，供配電單元，通訊線纜等。
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系統(tǒng)使用描述
  當(dāng)高速起霧的時(shí)候，霧區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)中的霧檢儀，氣象站等檢測(cè)到霧區(qū)信息傳送到監(jiān)控中心，外場(chǎng)攝像機(jī)影像傳輸?shù)奖O(jiān)控中心的同時(shí)由霧區(qū)檢測(cè)軟件分析圖像，分析出的信息同時(shí)和霧檢儀，氣象站的霧區(qū)信息比對(duì)，一致后開(kāi)啟霧區(qū)警示標(biāo)志，同時(shí)向監(jiān)控中心警示，由監(jiān)控中心設(shè)置自動(dòng)或者手動(dòng)開(kāi)啟高速公路霧區(qū)誘導(dǎo)系統(tǒng)。
 
  當(dāng)霧區(qū)誘導(dǎo)系統(tǒng)開(kāi)啟后，動(dòng)態(tài)傳感器開(kāi)始工作，動(dòng)態(tài)傳感器按一定間隔安裝在高速公路二側(cè)，動(dòng)態(tài)傳感器可以探測(cè)車(chē)輛的車(chē)速以及方位，同時(shí)控制一定數(shù)量的LED誘導(dǎo)燈，通過(guò)誘導(dǎo)燈的信息向駕駛員傳遞前后車(chē)輛的信息，保持安全行車(chē)距離和車(chē)速。

系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)
  整套系統(tǒng)安全可靠，采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)可靠的霧檢設(shè)備以及勛飛公司獨(dú)特的霧區(qū)攝像分析軟件，無(wú)論是黑夜還是白天，都可以實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)霧況并且自動(dòng)啟動(dòng)警示誘導(dǎo)系統(tǒng)，配合上人工的確認(rèn)，可以最大限度減少誤報(bào)；
  整套系統(tǒng)節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟(jì)合理，由于系統(tǒng)采用實(shí)時(shí)啟動(dòng)機(jī)制，使用的大多是國(guó)內(nèi)外成熟可靠的節(jié)能環(huán)保型設(shè)備，使得整套系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行穩(wěn)定同時(shí)又節(jié)能環(huán)保；
  整套系統(tǒng)采用的是開(kāi)放式的方案，可以靈活地根據(jù)實(shí)地情況以及客戶(hù)需求，增加或者減少相應(yīng)的設(shè)備及軟件，達(dá)到滿足不同客戶(hù)的要求。