北橫通道是上海內(nèi)環(huán)路“三橫三縱”和“井”形通道的一部分。它也是上海主干路網(wǎng)骨架的中原部分。為支持上海東西主軸發(fā)展，服務(wù)蘇州河以北地區(qū)重點區(qū)域，分流延安高架交通，提高中心城市東西交通的可靠性，擬建設(shè)北橫通道。

北橫通道總平面布置圖

北十字海峽位于中心城市上海的北部，穿過中心城市北部的六個部分。北橫走廊的建設(shè)目標(biāo)是：適應(yīng)城市功能結(jié)構(gòu)調(diào)整，加強東西向發(fā)展軸線的交通銜接，緩解延安路高架橋和內(nèi)環(huán)路北段的交通壓力，進一步促進沿線重點區(qū)域的發(fā)展；與此同時，每天有8萬至10萬輛汽車轉(zhuǎn)入地下，釋放出大量地面道路空間資源。

北橫海峽西段的主線結(jié)構(gòu)為

北橫通道全長約19.1km，其中隧道長約10.2km，包括7.75km盾構(gòu)段（雙層雙向六車道）、2.45km明挖段和四個下部互通式立交。全線遵循服務(wù)重點、連接骨干路網(wǎng)的原則。三維擴展段共設(shè)置五對出入口匝道，包括北虹路、瀘定路、江蘇路、恒豐路、河南路，匝道平均間距2.6km，在中、南北高架橋上與北虹路形成兩個全互通式立交。按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，地下路段設(shè)計速度為60km/h，為客車專用高速公路，凈空高度為3.2m（限高3.0m）；車道寬度為3.0m/車道。斷面布置中，盾構(gòu)段采用單管雙層形式，雙向6車道。

北橫海峽西段隧道內(nèi)

上海勛飛品牌產(chǎn)品，包括溫濕度檢測儀、風(fēng)速風(fēng)向檢測儀、Co/VI/NOx檢測儀等設(shè)備，新建北橫通道一期和二期西段均選擇了一條隧道，為隧道管理人員實時提供隧道內(nèi)的綜合環(huán)境條件，為隧道的安全開通保駕護航。